EK Fahrzeugtechnik GmbH

Akku beschädigt oder schwach?

E-Auto Batterie­tausch Hochvolt-Akku nach Unfall oder Defekt

Ihre E-Auto-Werkstatt in Hattingen – bei Unfallschäden rechnen wir direkt mit der Versicherung ab.

Zwei Fälle

Unfall oder Defekt – wir tauschen den Akku.

Nach einem Unfall

Akku als Teil des Unfallschadens

Bei Elektroautos sitzt der Akku im Unterboden, oft als tragender Teil der Karosserie. Nach einem Strukturschaden oder einem harten Aufsetzer gehört er deshalb immer zur Schadenaufnahme. Ist er beschädigt, tauschen wir ihn und rechnen direkt mit der Versicherung ab – zusammen mit der übrigen Unfallreparatur.

Bei Defekt oder Alterung

Wenn Reichweite und Leistung nachlassen

Warnmeldungen, Ladeabbrüche oder eine Reichweite, die deutlich unter dem gewohnten Wert liegt, können auf einen defekten Akku hinweisen. Wir lesen das Hochvoltsystem aus und tauschen den Akku, wenn es nötig ist.

Den Akku tauschen hochvoltzertifizierte Techniker – mit Originalteilen und nach Herstellervorgabe. Für Tesla, BYD, Cadillac, Lucid und Rivian sind wir vom Hersteller autorisiert. Wie wir an Hochvoltsystemen arbeiten, zeigt unsere Seite zur E-Auto-Werkstatt.

Der Ablauf

Sicher spannungs­frei, sauber dokumentiert.

Hochvoltarbeiten übernehmen bei uns Techniker mit Hochvolt-Qualifikation der Stufe 3 – der höchsten Stufe für Arbeiten an Hochvoltsystemen.

Schritt • 01

Diagnose

Wir lesen das Hochvoltsystem aus, prüfen Akku und Gehäuse und sagen Ihnen, ob ein Tausch nötig ist.

Schritt • 02

Spannungsfrei schalten

Das Hochvoltsystem wird nach Herstellervorgabe abgeschaltet und gesichert, bevor jemand am Akku arbeitet.

Schritt • 03

Tausch

Wir bauen den alten Akku aus und den neuen ein. Beschädigte Akkus lagern wir bis zum Abtransport auf einer eigenen, abgesicherten Fläche.

Schritt • 04

Inbetriebnahme

Das System wird wieder in Betrieb genommen, geprüft und dokumentiert. Erst dann geht Ihr Fahrzeug zurück.

Häufige Fragen

Fragen zum
Batterietausch.

Für Tesla, BYD, Cadillac, Lucid und Rivian sind wir vom Hersteller autorisiert, den Akku des Jaguar I-Pace tauschen wir ebenfalls. Bei BYD gilt das auch für die DM-i-Plug-in-Hybride. Für Ihr Fahrzeug klären wir das gern vorab – ein Anruf oder eine WhatsApp genügt.

Typische Anzeichen sind eine Warnmeldung zum Hochvoltsystem, Ladeabbrüche oder eine Reichweite, die deutlich unter dem gewohnten Wert liegt. Nach einem Aufsetzer oder Unfall sollte der Akku auch ohne Warnmeldung geprüft werden – Schäden am Gehäuse sind von außen oft nicht zu sehen. Ob ein Tausch nötig ist, zeigt die Diagnose.

Das hängt von Modell, Akku und Ursache ab. Nach der Diagnose erhalten Sie einen Kostenvoranschlag, bevor wir etwas tauschen. Nach einem Unfall übernimmt in der Regel die Versicherung die Kosten.

Ist der Akku durch einen Unfall beschädigt, ist der Tausch Teil des Unfallschadens. Wir nehmen den Schaden auf, stimmen uns mit Gutachter und Versicherung ab und rechnen direkt ab. Sie geben die Freigabe, um den Rest kümmern wir uns.

Ein beschädigter Hochvolt-Akku wird bei uns sofort gesichert. Bis zum Abtransport lagert er auf einer eigenen, abgesicherten Fläche – getrennt vom Werkstattbetrieb.

Ja. Die 12-Volt-Batterie versorgt beim Elektroauto Bordnetz und Steuergeräte. Ist sie schwach, lässt sich das Fahrzeug oft nicht mehr starten, obwohl der Hochvolt-Akku geladen ist.

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Akku beschädigt?

Wir bringen Ihr E-Auto zurück auf die Straße.

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